Għeluq: 2 ta 'Settembru , 1812
Miet fl-Età: 65
Sinjal tax-Xemx: Virgo
Imwieled fi:Keir, Dumfries u Galloway
Famuż bħala:Inventur tal-Pedal Bicycle
Irġiel Skoċċiżi Inventuri u Skoperti Skoċċiżi
Miet nhar: 23 ta ’Jannar , 1878
post tal-mewt:Keir, Dumfries u Galloway
skoperti / invenzjonijiet:Roti
Kompli Aqra Hawn taħtRakkomandat Għalik
Leo fender Robert Noyce Humphry Davy René LaennecMin kien Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan kien ħaddied Skoċċiż li huwa kkreditat bl-invenzjoni tar-rota moderna tal-pedala. Raġel sempliċi u domestiku, Macmillan għen lil missieru fil-forġa meta ġie fuq żiemel tal-passatemp. Meraviljat bl-apparat, huwa beda jibni wieħed għalih innifsu. Hobbyhorse kienet rota b’żewġ roti li kellha tiġi mbuttata billi timbotta sieq fuq l-art. Kien waqt li kien qed jaħdem fuq iż-żiemel tal-passatemp li l-idea għal magna li taħdem għal rasha laqtet l-ewwel lil Macmillan. Ma damx ma beda jaħdem lejh u fl-1839 ħareġ bl-ewwel mudell tax-xogħol ta 'rota tal-pedala. Interessanti, għal Macmillan ir-rota kienet biss magna li għenitu jkopri distanzi akbar f'inqas ħin. Ukoll, tah l-opportunità li jesplora r-rotot tal-pajjiż kwieti. Hu qatt ma rrealizza l-potenzjal enormi li wiegħed ir-rota u bħala tali, qatt ma ppriventa d-disinn tiegħu. Madankollu, in-nies li ħarsu lejn ir-rota kienu jafu l-valur tagħha u ma damux ma bdew jagħmlu kopji tagħha. Waħda minn dawn il-persuni kienet Gavin Dalzell li kkopja l-magna u għadda d-disinn lil tant nies li għal kważi nofs għaxar snin kien meqjus bħala l-inventur tar-rota. Ir-rota bikrija ta ’Macmillan tinstab fil-Mużew tat-Trasport ta’ Glasglow
Kreditu tal-Immaġni https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Tfulija u Ħajja Bikrija Kirkpatrick Macmillan twieled fit-2 ta 'Settembru, 1812, f'Keir Mill, Thornhill, l-Iskozja. Missieru, Robert Macmillan, kien ħaddied. Bħala tifel żgħir, Kirkpatrick Macmillan daħal f’diversi xogħlijiet. Jakkumpanja lil missieru fil-forġa, huwa kiseb għarfien ta 'apparat mekkaniku u tax-xogħol tal-metall tagħhom. Meta Macmillan għalaq 22 sena, huwa serva bħala assistent għal Walter Scott, il-5 Duka ta 'Buccleuth fi Drumlanrig. Aktar tard, huwa telaq mill-istess biex jassisti lil missieru fix-xogħol tiegħu. Kompli Aqra Hawn taħt Karriera Jaħdem bħala ħaddied Macmillan inzerta fuq żiemel tal-passatemp li kien qed jinstaq fi triq fil-qrib. Meta raha, iddeċieda li jagħmel waħda għalih innifsu. Dak iż-żmien il-Hobbyhorse kellu jiġi mbuttat billi timbotta s-saqajn mal-art. Waqt li kien qed jaħdem fuq il-passatemp, Macmillan l-ewwel laqat bl-idea li jkollu vettura li timxi 'l quddiem mingħajr ma l-vjaġġatur ipoġġi saqajh mal-art - veloċipede li jmexxi lilu nnifsu. Huwa beda jaħdem fuq l-idea tiegħu. Fl-1839, Macmillan temm ix-xogħol tal-magna l-ġdida, li saret il-prekursur tar-rota moderna. Bażikament kienet rota mmexxija mill-pedala magħmula mill-injam. Kellu roti tal-injam b'tarf tal-ħadid, rota orjentabbli fuq quddiem u rota akbar fuq wara. Permezz ta 'vireg ta' konnessjoni, huwa rabat ir-rota ta 'wara mal-pedali. L-ewwel makkinarju ta ’Macmillan kien jeħtieġ li r-rikkieb jagħmel sforz fiżiku estrem. Ir-rota propelled 'il quddiem permezz ta' moviment orizzontali alternattiv meta r-rikkieb poġġa siequ fuq il-pedala. Il-vireg ta 'konnessjoni għenu lir-roti ta' wara jimxu 'l quddiem billi ttrasmettew il-moviment għall-krankijiet fuq ir-rota ta' wara. Kien jaħdem bħal vireg li jgħaqqdu r-roti fuq lokomottiva tal-fwar. Minkejja l-makkinarju tqil u l-isforz fiżiku enormi biex isuqu r-rota, Macmillan dalwaqt ħakem isuq il-makkinarju maħluq tiegħu u uża r-rota biex jivvjaġġa fit-toroq mhux maħduma tal-pajjiż, u jkopri vjaġġ ta ’erbatax-il mil sa Dumfries. Grazzi tar-rota; il-vjaġġ ħa inqas minn siegħa. Waqt l-ispedizzjoni aktar 'il quddiem, Macmillan, fl-1842, ivvjaġġa fit-triq kollha lejn Glasglow minn Dumfries bir-rota tiegħu. Huwa kellu l-intenzjoni li jkopri distanza ta ’68 mil f’jumejn. Kien waqt li kien qed isuq li Macmillan bi żball waqqa ’tifla żgħira fil-Gorbals, u kkawżalha ġrieħi ħfief. Għall-istess ġie mmultat ħames xelini. Dan kien l-ewwel inċident irreġistrat tar-rikba bir-rota ta ’Macmillan. Macmillan qatt ma ħaseb li jagħti privattiva lill-invenzjoni tiegħu jew jipprova jbiegħ l-istess. Għalih, ir-rota kienet biss vettura li ppermettietlu jsuq mill-ġenb kwiet tal-pajjiż. Madankollu, in-nies li raw lil Macmillan malajr indunaw bil-potenzjal tal-magna tiegħu. Jingħad li fl-1846, Gavin Dalzell ta ’Lesmahagow ikkopja l-magna ta’ Macmillan. Tant kien impressjonat bid-disinn li għadda d-dettalji lil numru kbir ta 'nies għal aktar minn 50 sena. Minħabba dan, għal aktar minn nofs għaxar snin, Dalzell ġie kkreditat bħala l-inventur tar-rota. Kien biss aktar tard li n-nies indunaw bl-inventur veru. Meta ra lil Macmillan isuq kif jgħaddi minn Glasglow, Thomas McCall aġġorna r-rota billi poġġa brejkijiet u titjib importanti ieħor. Interessanti, McCall lanqas qatt ma ppriventa r-rota ddisinjata tiegħu u rrifjuta kull tip ta 'rikonoxximent! Xogħlijiet Maġġuri Macmillan huwa mfakkar l-aħjar bħala l-inventur tar-rota moderna. Kien waqt li kien qed jaħdem biex jinbena żiemel tal-passatemp għalih innifsu li l-ewwel laqat l-idea ta 'vettura li taħdem waħedha. Huwa ħadem it-triq tiegħu biex joħloq magna li timxi waħedha bl-għajnuna tal-pedala ta ’rikkieb. Macmillan għamel l-ewwel ċiklu tal-pedala tad-dinja fuq qafas tal-injam b'roti tal-ħadid. Ħajja Personali u Wirt Fl-1854, Macmillan rabat l-għoqda nuzjali ma 'Elizabeth Goldie. Il-koppja ġiet imbierka b’żewġt itfal. Huwa ħa l-aħħar nifs tiegħu fis-26 ta 'Jannar, 1878 f'Courthill. Plakka fuq il-forġa tal-familja tiegħu kienet taqra hekk, 'Huwa bena aħjar milli kien jaf'. Bħala marka ta ’kommemorazzjoni għar-raġel li ta lid-dinja l-pjaċir li ssuq rota, ir-rota bikrija ta’ Macmillan tista ’tidher fil-Glasglow Transport Museum. Trivia Huwa l-inventur tar-rota moderna tal-pedala.
